domingo, 20 de maio de 2007

Cronospeed - R06 Argentina 2007 (Rali de dois dias)

Primeiro quero comerçar minha coluna, digamos um tanto atrasada, com um pedido de desculpas pros leitores. Passei praticamente duas semanas com uma virose daquelas, e me deixou derrubado. Os duas passaram e não tive tempo de escrever sobre o Rali da Argentina antes que o Rali da Italia começasse.

Mas estou de volta, louco pra contar tudo que aconteceu lá pros lados de Córdoba. Agora, como diz Jack "O Estripador", vamos por parte, e pelo começo.

Resolveram difundir mais o rali. E a primeira super especial, que geralmente era disputada no Estádio de Córdoba, foi transferida pro Estádio do River em Buenos Aires a 700km de distância. Quem começou com tudo foi Mikko Hirvonen, sendo seguido pelo seu companheiro de equipe. E ai depois a dupla da Citroen, e também de forma invertida nas posições, Sordo em terceiro e Loeb em quarto. Curioso que Solberg, em quinto, fez o mesmo tempo do Loeb.

Apesar de não ter dado o público esperado pro evento, a logística pra chegar tudo a ponto de ocorrer a especial no estádio foi ok, mas a volta, ai que o problema começou. Uma tempestade caiu em Buenos Aires, e impossibilitou a decolagem do avião que levaria os pilotos de volta pra Córdoba. Pros carros não teve problema, pois voltariam nos caminhões cegonha. Vários pilotos só conseguiram chegar em Córdoba às 6 da manhã de sexta. Ou seja, não teve estágios na sexta, a não ser uma especial ocorrida agora no Estádio de Cordoba no final da tarde. E com essa segunda especial, Hirvonen continuava a frente, agora seguindo por Sordo, Loeb e Gronholm.

Vou fazer um pouco diferente dessa vez e abrir uma excessão as minhas "considerações finais" e falar um pouco sobre esse ocorrido. Assim como alguns pilotos falaram, também achei uma vergonha tudo isso. O tiro saiu pela culatra, quiseram conquistar um novo público pro rali, e acabou que a especial não lotou. Aliás, várias partes do estádio estavam vazias. E por fim, ocasionou todo esse transtorno dos pilotos que não chegaram a tempo de disputar os estágio da sexta. Antes que venham e falem "mas foi o clima que impediu, não dá pra prever uma tempestade como essa", vou dar minha opinião. Quem faz um evento desses tem que ter um Plano B, C, etc. Não dá pra imaginar eles numa mesa de discursões pro rali, e pensarem em fazer somente uma especial tão longe assim, e não pensarem: "e se algo impedir os pilotos voltarem, ou os carros?" Eu achei um absurdo quando vi tudo isso. Além de todas as implicações na prova em si, já que foi um rali com um dia a menos, todo o planejamento e estratégia deveriam ser mudados, teve a implicações pro público que foi ver os estágios da sexta. Infelizmente estou escrevendo essa matéria com o que acompanhei na internet e pela transmissão da tv, esse ano não deu pra eu ir ver o rali ao vivo, como fiz no ano passado. Mas fico imaginando como deve ter sido dificil pra quem ficou esperando na beira da estrada e não passar carro nenhum. Acordar de madrugada, viajar, esperar e....nada! Totalmente sem fundamento tudo isso, prejudicou todo mundo. Sem querer puxar a brasa pra nossa sardinha, mas se o WRC tivesse sido disputado aqui e acontecesse um negocio desses, nossa, nem imagino tanta falação, e claro com fundamento.

Depois que o rali começou de verdade, foi um dominio quase absoluto do Loeb. Todos os 6 estágios da manhã do sábado foram vencidos por ele. Apesar de ser o primeiro a largar, o que a principio é uma desvantagem num rali de terra, com as condições do clima mais favoráveis, garantiram um bom grip pros pneus. Antes de começar o rali da Argentina, Loeb havia declarado que não começaria com tudo. Iria com mais calma, até sentir como o C4 se comportaria nos "water splash". É, nos "water splash", ele até pode ter tirado o pé, mas no restante das especiais, foi com tudo mesmo e no final do "primeiro" dia de rali já abria uma boa vantagem pro Gronholm. Esse até que tentou, mas não estava dando mesmo. Não sei se digo que é curioso, ou estranho ver Gronholm sem tanta motivação. É claro isso nas entrevistas. Até chegar a dizer que não sabe o que faz pra alcançar Loeb. O ponto positivo é que o Gronholm tem feito um ótimo trabalho pensando no campeonato. Assim como Loeb fez em anos anteriores. Já havia comentado esse amadurecimento na pilotagem do Gronholm. E isso é muito bom. Loeb vem conquistando as vitórias, mas longe de ser moleza. A briga entre os dois está bem acirrada. É tanto, que está concentrada nos dois. A distância de desempenho pros outros pilotos é cada vez maior. Prova o nível imposto pelos dois.

A maré de azar definitivamente não larga o pé de Peter Solberg. Mais uma vez abandonou com problemas no motor. Vinha muito bem no rali. Uma pena. Já tinha comentado que tinha ficado feliz com esse novo Impreza, que parecia que tinha encontrado o trilho certo, mas o fantasma do passado ainda ronda a equipe japonesa. E sei não, a Suzuki vem ai, não tem se apressado pra entrar no WRC, tem preparado bem o carro. E se a Subaru não cuidar direito, perde a concorrência em casa também.

Sordo andou bem até problemas hidráulicos afetarem seu C4. Mas tem um atenuante, pro C4, não pro Sordo. Ele pilotou por vários estágio sem o parachoque dianteiro inteiro. Desse jeito não tem carro que aguente. Até que o câmbio passou pro manual, ai foi o fim de qualquer disputa pelo pódio. No final das contas, finalizou em sexto. Se não fosse um erro na ultima Super Special, poderia ter chegado em quinto. Ainda tem muito o que aprender no rali de cascalho, mas aos poucos tem encontrado um bom ritmo de corrida.

Hirvonen fez mais um vez um rali certinho, só que não foi páreo pros dois, Loeb e Gronholm. O que impressiona é a constância dele. É podio direto.

Não foi só na liderança que teve briga por posição. O pessoal do fundão também proporcionou belas disputas. Atkinson tentou salvar a honra da Subaru até onde deu. Escolha de setup errado pro carro, e problemas de diribilidade não permitiram ao autraliano a conquista de posições mais acima na tabela. Finalizou em sétimo. A sua maior disputa foi com Henning Solberg. Durante o rali, chegou a tirar uma diferença muito grande. Mas no final, o norueguês conseguiu a posição de volta. Terminando em quinto. Stohl parece que gosta de fechar a tabela de pontuação. Não tem figurado além da sexta posição. Dessa vez so levou 1 pontinho, e a 8ª posição.

Só pra finalizar. Mais um feito pra Loeb. Com a vitória esse ano na Argentina, é a terceira consecutiva, se igualando a Tommi Makinen. Foi a trigésima primeira vitória do francês na categoria. E os outros não cuidarem já já Loeb se iguala também a Makinen no nº de campeonatos, e consecutivos. Foi uma vitória e tanto na Argentina.

Esse foi o Rali da Argentina, foram só dois dias, mas muito assunto pra ser tratado.

segunda-feira, 14 de maio de 2007

A gente tocando Stratovarius

quinta-feira, 10 de maio de 2007

iWRCbr

Possivel podcast feito por mim e uns amigos do orkut.

WRC 2007 R05 Portugal Preview

segunda-feira, 7 de maio de 2007

Motivos para amar ralis!!!

A um tempo atras já tinha postado algo parecido com isso no meu outro blog (http://limafilho.fotopages.com). Foi mais ou menos na época que comecei a acompanhar de forma mais séria o WRC, dai fiz essa comparação WRC x F1. E agora retirei de um post de um colega meu, o Bruno (moderado da minha comunidade WRC Brasil 2007 no Orkut), algo parecido com o que já tinha escrito antes. Um texto bem legal.

1) A maioria dos pilotos de rali são humildes, pessoas genuinamente boas. Com todo o talento de pilotagem que ele tem, eles poderiam mandar no planeta se quisessem. Mas, quando vc está pilotando nas estradas mais duras qto o Dakar, esperando por séculos nos postos de controle, trocando seus proprios pneus, recebendo qualquer coisa que a Sra Sorte e a Mãe Natureza possa arremessar em vc, e suando como um camelo em cockpit a mais de 60 graus por 3 exaustivos dias, vc simplesmente naum pode ser uma diva. Loeb e Solberg são notoriamente famosos. Gronholm é um fazendeiro. Os outros não tem um mundo de dinheiro. E com cockpits que são díficeis de alcançar e fáceis de perder, os pilotos são agradecidos por estarem num carro.E mais, VC NUNCA IRÁ VER UM TROCA DE SOCOS À LA NASCAR, tudo amostra na TV. Bom, Vc nunca terá que se preocupar de seus heróis agirem como criança.....
mas será engraçado qdo eles agirem.
2)Numeros dos carros vísiveis, uma coisa simples, mas faz a vida do torcedor mais fácil.....(Viu, F1??
http://amberie.files.wordpress.com/2006/11/gigi-well-labelled-car.jpg
(Gig Galli and Giovanni Bernacchini, Rally Monte Carlo 2006)
3) Eles pilotam nisso:
http://amberie.files.wordpress.com/2006/11/baumholder-stage-map.JPG(Rally Deutschland, Baumholder, Panzerplatte Stage)
E naum nisso:
4) Único esporte que faz com que o piloto ande a mais de 160km/h aki!!!
http://amberie.files.wordpress.com/2006/11/seb-driving-on-edge-of-monte-cliff.jpg
6) Os pilotos facilmente se reunem pra conversar durante um jantar :
7)A competição, resumidamente, é APENAS contra o relógio. Se vc fazer o tempo mais rápido, vc vence. O pilotos naum são segurados (apenas em rarissimas exceções) por outros pilotos, como acontece nas corridas de circuito. Tudo é eh pura velocidade, técnica, coragem, maturidade, dedicação e sorte. É tbm fazer o seu melhor qdo imprevistos acontecem. Os melhores pilotos se adaptam, sacodem a poeira e ....vencem o rally (perguntem ao Vatanen, ao McRae, ao Loeb, ao....como fazer isso...). Quando um rali acaba, exceto por motivos técnicos, o piloto apenas pode olhar pra si mesmo por respostas. A Categoria em si é um exemplo para a vida. "Vc naum precisa dar cotoveladas e ponta-pés para vc se sentir bem-sucedido....."
8) O único esporte a motor que vc naum precisa , necessariamente, de viseiras ou parabrisas pra competir.......mto menos qdo está nevando:
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2006/swe/wrc-2006-swe-xp-0013.jpg
9) As entrevistas naum acontecem em lugares sultuosos e os pilotos não sentam em bancos.....hhehehehe:
10)Os pilotos naum recebem troféus que seguem o rigor......brincadeira....heheheh( vai que um acredita...)
11) Vc naum PRECISAVA de todas as rodas pra competir:
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2006/acr/wrc-2006-acr-xp-1069.jpg
12)Estádios fazem parte do show, mas naum de um modo tradicional:
13) Ah......pular 3/4 de um estádio tbm fazem parte do show:

domingo, 6 de maio de 2007

Loeb +1 !!!!!

Vailá! Vailá!
Vailá! Vailá!
Vailá de coração!!!
Vamu Loeb! Vamu Loeb!
Vamu ser campeão! ehhehehe :)

Não dá pra começar um post melhor do que isso. Acho que foi um pouco pra melhorar o astral, já que não fui ver o rali esse ano. Mas meu piloto fez o trabalho dele e me deu essa alegria.

Olhando bem, de certa forma foi até bom que não fui pro rali esse ano. Putz, o que aconteceu por lá, teria "quebrado as pernas", no planejamento. Simplesmente no primeiro dia de rali, na sexta, não teve nenhuma especial. Os carros não tinham chegado da SS no estádio em Buenos Aires. Agora imagina ai, se a gente tivesse ido e repetido o intinerário do ano passado? Saido as 2 da manha, viajado uns 100km, andado mais de 1h e tanto a pé com mochila nas costas e simplesmente não ter visto carro o dia todo?! Sério, não sei o que seria do meu humor...ehehhehe. Do jeito que foi ano passado, tudo andando bem...eu sai do estagio a tarde, bem abatido, e meio mal humorado, eheheheh. Imagine assim :P

Mas que bom que o Loeb venceu. Ta pilotando d+!!! Caramba!!! E tem gente que fala que não tá tendo graça, comparando a F1 de anos atrás. Não botem culpa em quem ganha, a incompetência de quem só chega em segundo. Tempos atrás, era o Focus, a bola da vez...e até foi, já que ganhou o campeonato de construtores. Mas no rali é diferente, quem faz a diferença é o piloto.

quinta-feira, 3 de maio de 2007

Estou em Fortaleza :(

Vou escrevendo esse post aos poucos.

Acho que boa parte do que me aconteceu no outro post "Que semaninha mais ou menos" é por causa disso. Está completando 1 ano que fui ver o rali da Argentina.

Que semaninha marromeno

Putz, que dia foi esse ontem?! Anotem o caminhão que me atropelou, ehehehheheh
Já desde sexta que num vinha bem. Minha vez da crise de rinite. Até ai tudo bem. De sabado pra domingo que a coisa desandou.

Sabe quando te dizem pra não misturar bebida? Pois eh, vale pra comida, ou sobremesas também, ehehhe. Comi um muci de abacate, logo em seguida um Capuccino com creme de leite. E pra finalizar a noite, uma tacinha de sorvete. Pra acordar no domingo, imagina como foi, neh.

O domingo foi terrivel. Passei o dia com febre e dor no corpo. Já inicio de virose. Parece que ta dando em todo mundo. Acabei nem indo pra Jana por isso.

Na segunda que o troço piorou. Fui pra loja porque tinha que fazer umas coisas lá. Mas só deu tempo de fazer os pagamentos. Porque nem nas notas que vinham chegando desde sabado tive tempo de mexer em alguma coisa. E nem conferir o que já tinha sido pago. So acumulando.

Terça me recuperando um pouco mais. E na quarta meio que voltou a rinite. Nem paguei a folha, mandei meu irmão pagar, por que não tinha a mínima condição o tanto de nota na minha frente, tava dificil até de ver o monitor, ehehehheehhe. So hoje, quinta, que consegui melhorar 80% da coisa, se minha rinite não tivesse atacado novamente. É dose.

terça-feira, 1 de maio de 2007

Feriado do dia do trabalho

Ô diazim marromeno. Feriado numa terça-feira da nisso. A gente amolece mesmo.

Terminei de ver Os Normais hoje. E uma coisa me intrigou. Pensei que os dvd's vinham todos os episodios da série. Mas não vem não. Nos extras do dvd da terceira temporada (que alias, só vem quatro episódios), vem mostrando os outros dvd's individuais, com mais episódios. Vou acabar comprando por que adoro essa série.

No mais, treinei um pouco enquanto via os episódios dos normais e a noite também. Fui pra casa da minha Jana e joguei um bucadim de Guitar Hero com ela :)

Eh isso. Vou vendo como aproveito mais o Blogspot. Agora que estou aprendendo a usa-lo e também o Picasa, que é bastante interessante.