Blog do Lima Filho

O Peso não é tão pesado assim...

2009-04-17T01:22:00.002-03:00

Pois é...com o lance da viagem, fui procurar trocar uma grana pra levar. Não queria deixar pra trocar dinheiro só quando chegar lá por alguns motivos. Primeiro por que quando a gente chegar lá, não podemos contar que a casa de cambio vai estar aberta no horario que a gente chegar. E outra, a gente já vai pegar o carro direto no aeroporto e pagar já na hora.

Com isso em mente, fui procurar a cotação do Peso Argentino. Dai descobri que eles tão bem pior que a gente, ehehehehe. Pelo cambio oficial ta por volta de R$0.58. Fala serio, se a gente ta lascado, eles tão o que? ahhahahah

Mas como sempre, a cotação nas casas de cambio é beeeem maior que a oficial. Aqui em Fortaleza, encontrei por R$0.85. E pior, na casa de cambio que encontrei essa cotação, so tinha nota de 100 Pesos. Dai num rolou, por que ia ter que trocar por dinheiro mais trocado por la do mesmo jeito. Talvez eu compre quando tiver em Floripa antes da viagem.

Eh isso.

Ultimo passo

2009-04-14T21:41:00.002-03:00

Prooooooonto...não tem mais passo nenhum. Agora, passo mesmo so caminhar pra dentro do avião, ehehehhe.

O último passo foi dado. Só estava faltando o carro. Ainda não sei direito qual vai ser, mas está entre um Uno e um Corsa, os dois 1.6. Os dois bem novim, modelo 2008/09. Zeradim :)

Vamos pegar no aeroporto mesmo. Então o ultimo post, está totalmente verdadeiro. Virar co-piloto desde o primeiro minuto que por os pés por lá pra ver o rali.

Vida de co-piloto

2009-04-04T19:08:00.008-03:00

Indo ver o WRC esse ano, já to entrando no clima :) Me sentindo o próprio co-piloto, heheheh...

Da outra vez, alugamos um carro lá...fizemos diferente do que pretendemos fazer agora. Chegamos no aero e pegamos um taxi, ou pelo menos o que sobrou dele. Era um Reneaultzim, tipo o nosso Corcel I, mas acabaaaaaaado. So os queixo. Pensei que não fosse chegar no hotel. E o taxista la, afundando o pé...quase vuando as portas, ehehhe. Dai so no dia seguinte, quando amanheceu que recebemos o carro.

So que agora, a gente pretente pegar o carro no aeroporto mesmo. Já sair dirigindo de lá. O que implica em saber bem direitim a rota pra Carlos Paz. E como sempre, so o Google Salva!!! O Google é minha Busca e nada me faltará!!!

Com esse espirito fui atrás da rota no Google Earth. Não sei como são os mapas em Buenos Aires, não olhei...mas os de Cordoba e Villa Carlos Paz, tem uma boa definição, mas não conta com as ruas tudim, as secundarias e tal. So as avenidas principais e rodovias. Mas enfim...tendo a definição, já resolveria nosso problema. Não daria, por exemplo, pra fazer como a gente consegue fazer aqui em Fortaleza, dizer de onde está e pra onde quer ir e o Google traçar a rota.

Primeiro foi a dificuldade pra encontrar o aeroporto. Não é como Congonhas, que fica dentro da cidade. Imagina a cidade como um circulo, o aeroporto fica do lado de fora. Mas consegui achar. Dai quando você olha pra cidade...nota-se logo que tem uma rodovia que circula a cidade. Fui seguindo, seguindo e consegui chegar até Villa Carlos Paz.

Mas uma coisa estava me entrigando. Continuem imaginando a cidade como um círculo. E dividam em quatro fatias. O aeroporto fica bem cima, a 90º. Essa primeira rota que tinha encontrado, saia do aeroporto contornava os três quadrantes, direito superior, direito inferior e esquerdo inferior, saindo a 270º. Ou seja, estava fazendo toda a volta pra direita pra sair pra esquerda. Era uma rota teoricamente fácil. Por que era andar direto na rodovia, contornar a cidade, que a gente chegaria lá. E outra, a gente ia chegar morto de cançado num canto que a gente não conhecia. E sem mapa. Tinha que ser o mais fácil possível.

Mas um colega meu me falou que no Google Earth, ele salva em cache por onde você anda no mapa. Dai, como vou levar meu notebook, comecei a fazer essa rota, circundando a cidade, pra quando a gente chegar lá usar o note como caderno de nota de navegação, ehehehe.

Mesmo assim, uma coisa me encucou. Quando estava procurando os hotéis, perguntava quantos Km eram do aeroporto de Cordoba até Villa Carlos Paz, e todos diziam que era por volta de 40km. E nessa rota ai que tracei, tava dando 65km...Mas ai, por esses dias, peguei a pasta da viagem de 2006 pra ver o hotel que ficaria em Florianopolis, na volta da Argentina, e peguei o manual do evento. E um dos mapas era justamente o trajeto do Aeroporto para Villa Carlos Paz. Adivinha? Era o trecho que procurava. Não tinha procurado pelo Google Earth antes, por que não queria imaginar passar por dentro da cidade a noite. So que pelo mapa deu pra ter uma idéia e com um pouco de paciência, deu pra achar direitim o trecho que faltava. Foi como o falado pelo pessoal dos hoteis, deu em torno de 40km mesmo.

Já vi e revi o trajeto. So que ainda vou fazer que nem os co-pilotos, colocar todos os pontos de controle, quantos quarteirões para fazer a curva, que alça pegar em uma rotatoria...Deixar tudo escrito direitim, e na hora lá, so conferir pelo note. Assim, espero que seja tranquilo fazer o trajeto.

É isso :)

Penultimo passo

2009-03-31T18:59:00.002-03:00

Esse passo ja foi dado a uns dias atras...o hotel enfim foi fechado. Tinha uma lista de hoteis no arquivo de programação do evento, dai resolvi mandar um email padrão pra todos. Graças ao Google Tradutor, eheheheh :) E ai era so esperar que algum retornasse. E por incrivel que pareça, todos foram muito solicitos e responderam prontamente. Só um que demorou mais um pouco e mesmo assim se desculpou e respondeu direitim.

Tinha uns 4 que estavam sendo analisados. Dessa vez, diferente da outra vez em 2006, escolhemos Villa Carlos Paz, uma cidade aproximadamente 40km da capital Cordoba. Mas acabamos escolhendo o Capvio Hotel. Isso por que ficava mais facil pra gente fechar com o hotel, daqui do Brasil, através do ClickHoteis. Era o único que aparecia tanto na lista do evento como na busca pelo ClickHoteis. E pareceu uma boa escolha. Todos os emails que mandei para lá com dúvidas, foram respondidos prontamente. As fotos que vi dos quartos também eram boas. Então, resta so conferir quando chegarmos por lá :)

E o título desse post, representa o penultimo passo, por que só falta mesmo a gente fechar com o aluguel do carro. Dai sacramenta...nos resta contar os dias para embarcar :)

Mais um passo...

2009-03-24T22:11:00.002-03:00

Negocio ta andando...aqui e na viagem :) Segundo post da volta e mais uma novidade. Segundo passo foi dado. No primeiro post falei que comprei Floripa -> Cordoba, ida e volta. Parece aquela coisa, compra o disco de dvd, antes de ter o aparelho pra rodar a midia, ehehhe. Agora foi a vez de comprar a passagem pra chegar até Floripa.

Meu pai tinha umas milhagens sobrando e me aproveitei :) Daqui pra la, de TAM. Mudar um pouquim. Dai faço Fortaleza - Sampa...passo umas duas horinhas de conexao por la...e embarco pra Floripa. Espero chegar umas 9 da matina por la. Se nada atrasar. Ja falei com uma amiga minha que vai me buscar por la e a gente vai almoçar junto. A Mara dona do site do Cronospeed. Gente finissima. Passei um tempo escrevendo pra uma coluna de WRC que tinha por la. Ta meio parado, mas a amizade continuou :) Isso que importa.

Dai meu dia vai ser meio vazio, nao sei oq farei até a hora do embarque. So sei que eh por volta das 7h da noite. Me encontro com o Jean por la e a gente ja embarca junto. Faz escala em Porto Alegre e voa pra Cordoba. Chegando umas 2hrs da matina. Se for como pensamos, vai ta um carro, ou melhor, um Uno, ehehhe..esperando por a gente lá. Viajamos até Villa Carlos Paz, uns 40km do aeroporto. Vamos modificar um pouco, ja que da outra vez ficamos em Cordoba mesmo, perto do parque de serviço e do estadio.

E eh isso que está faltando...finalizar essa parte do hotel. Temos um em vista, mas apareceu outra opção pelo meio. Mas tá na agulha, analisar essa opção...e ver se vale a pena, por que a outra já vai estar engatilhada.

Eh isso, as coisas de amarrando mais :) Tudo se ajeitando. Um pouco diferente da outra vez, por que ajeitamos tudo muito antes, agora tá em cima, mas mesmo assim ta dando tudo certo.

Vamos esperar cenas dos proximos capitulos. Por enquanto so byebye

A volta???

2009-03-21T15:11:00.002-03:00

Pois eh...putz, faz muito tempo que não escrevo por aqui. Eu até criei outro blog sobre meu acervo de ciclismo, mas até lá eu parei de escrever. Na verdade eu parei de escrever em um monte de canto, até mesmo na coluna de WRC.

Então, meio que como uma forma de comemorar um fato legal, vou tentar, nem que seja por esse momento, escrever (pra mim mesmo) novamente.

O evento citado é dei o primeiro passo para minha segunda viagem pra Argentina, ver o Mundial de Rali, WRC. E so falta um mes. Ja quase em cima, ta meio que nos finalmente, vai ser tudo muito rapido até o embarque no avião.

O primeiro passo foi dado. Uma das passagens ja foi comprada na Gol. Florianopolis -> Porto Alegre -> Cordoba. Isso tudo friamente calculado. O outro trecho que seria chegar até Florianopolis vou pegar as milhagens do meu pai, que seria pela TAM. Interessante, que uma das formas de chegar até Floripa seria passar por São Paulo, em Congonhas. Mas melhor escolher outro trecho neh, eheheheheh. Tam e Congonhas não combinam muito bem.

Estou escolhendo passar por Florianopolis e não ir direto, Fortaleza -> Cordoba, por que na volta, quero passar uns dois diazim em Floripa, nem que seja pra não fazer nada, ficar de molho mesmo. Os dias em Cordoba, costumam ser muito cheios, e voltando logo que o rali acaba, no maximo, no dia seguinte, já vou estar de volta no trabalho. E ficando esse tempo por lá, vai dar uma ajuda pra descançar um pouco mais.

Poi eh, pra recomeçar, já escrevi um bucadim :) Vamos esperar cenas dos proximos capitulos

Podcast

2007-07-04T19:37:00.000-03:00

Estou realmente afim de fazer um podcast. A cada dia encontro vários podcast's legais, e passo a altas horas ouvindo, ehehehh :P

Os que tenho escutado ultimamente:

# Guileite
http://www.guileite.com/
Podcast sobre o mundo Apple (bom pra mim que estou começando :P)

# Papotech
http://www.papotech.com.br/
Podcast sobre novidades e tecnologia em geral (encontrei por um acaso, pq estava procurando um review sobre o iMac)

#Elaspod
http://www.elaspod.com.br/
Podcast sobre o mundo da tecnologia (outro podcast que achei por um acaso, nem lembro mais o que tava procurando, eheheheh)

O meu provavelmente será sobre rali, já que tenho uma coluna no site do Cronospeed. Chamei meus moderados lá da comunidade WRC Brasil, mas ainda não rolou. Quem sabe comece sozinho mesmo.

Sobre tecnologia, também tenho vontade de montar um. Tudo na base do quem sabe, eheheh.

A caminho de ser um Apple Fan Boy

2007-07-03T23:11:00.000-03:00

Hahahahahha :P Hilario esse meu topico. Mas é so brincadeira, não estou largando o mundo do pc e partindo pra esse mundo novo da Apple, afinal ainda tenho um comp no quarto rodando Windows, pra fazer captura de video e download. E meu comp do trabalho roda o Vista, que alias, estou adorando.

Ainda nem recebi o iMac e já estou me mexendo pra entender melhor. Acabei fazendo a assinatura da Mac+. Comprei uma, gostei e liguei pra assinar. A revista é muito boa. Talvez pq seja um negocio que não domino praticamente naaaaaada, mas achei bem mais interessante que uma Info ou uma Pc World.

WRC R07 - Italia 2007

2007-07-03T21:20:00.001-03:00

Voltamos à fase européia do WRC. Vão ser dois ralis de terra, famosos por quebrar carros, Itália e Grécia. E depois uma longa espera de dois meses. Um belo tempo para recompor as energias, concertar algo que precise e voltar com tudo para a segunda metade do campeonato. Que alias está bem disputado. Não está tão fácil para o líder, Sebastien Loeb, como pode parecer. Ele lidera, mas apenas por dois pontos. Bem diferente dos anos anteriores. Isso por que Marcus Grönholm tem mantido uma regularidade não vista nos anos anteriores. Com o final do ano passado, ele viu o quão é importante marcar pontos em todas as provas. Ótimo para nós torcedores que temos belas disputas em todas as provas.

Foi assim, com esse cenário que começamos o rali da Itália. E já começou com novidades. Latvala veio com tudo, se aproveitou de uma pista mais limpa, passou por todo mundo e liderou o rali durante a parte da manhã. Foi curioso não ver Grönholm ou Loeb na liderança. Na Noruega, Hirvonen liderou e venceu, mas ver Latvala já chegando a esse nível é uma ótima previsão pro futuro do WRC. Pena que a alegria dele durou pouco. Já na segunda passagem, nos estágios da tarde, ele perdeu a liderança pro Grönholm e durante a especial cinco, bateu em uma pedra e danificou a suspensão dianteira esquerda. Realmente uma pena terminar desse jeito. Até voltou nas regras do Super Rali, mas sem condições de lutar por pontos.

Com isso, a briga pela liderança voltou ao de costume, Grönholm e Loeb. Grönholm até liderou, mas com problemas na suspensão dianteira esquerda, não conseguiu segurar o ataque do Loeb. E no final do dia já colocava uma boa margem de 22s. Solberg mais uma vez não teve sorte com seu Impreza, sofreu uma penalização de 10s por demorar na volta da área de serviço. Menor sorte teve seu companheiro de equipe. Atkinson errou e saiu da prova. Realmente a Subaru precisa tirar essa maré de azar que ronda a equipe. Atkinson mesmo, começou bem o ano, mas depois veio se apagando. E Solberg, luta pra ser competitivo, mas não está dando. Sordo que começou a dar a entender que aprendeu a ser competitivo na terra também. Não é sua superfície favorita, mas já nesse final de primeiro dia era quinto. E pra terminar a tabela, Gardemeister em sétimo e Stohl em oitavo.

O segundo dia foi perfeito para Loeb, uma aula de pilotagem. Conseguiu praticamente dobrar sua liderança. Um fato curioso foi o step do carro de Grönholm ter se soltado e caído no meio da especial. Loeb passou com tudo a poucos centímetros do pneu, mas o viu antes, a ponto de evitar um acidente. Parece uma tática da Ford, soltar coisas do carro pra quem vem atrás, estilo James Bond. Brincadeiras a parte, Grönholm consegui terminar a especial. Mesmo com menor peso que de costume, não foi algo que pudesse melhorar o desempenho. E como estava acima do peso mínimo do carro, nenhuma penalização pro finlandês. Sordo manteve a contância do primeiro dia e figurou em quarto ao final do segundo dia. Fora isso, o resto da tabela se manteve a mesma.
Parecia tudo perfeito para a Citröen e Loeb. Só mais 6 estágios e mais uma vitória no bolso. Mas não é tão fácil assim como falar. O terceiro dia de um rali quase não acontece nada, e ainda mais com a liderança que Loeb tinha, mas aconteceu. Numa seção sinuosa, cheia de pontos cegos, ele erra e bate a lateral esquerda do C4 no barranco. Continua, mas a suspensão dianteira esquerda foi danificada, e logo em seguida numa curva a direita, passa reto bate numa pedra, e ai foi o fim. Não teve volta. Com a suspensão quebrada, o C4 ficou por ali mesmo. Nem Grönholm conseguiria imaginar. Depois foi só carregar seu Focus até o final.

E assim terminou o rali da Itália. Como Loeb estava em primeiro, todo mundo atrás subiu uma posição.

Duas coisas tem me surpreendido em Marcus Gronholm. Uma que ele anda meio cabisbaixo, um tanto desestimulado. Pode até ser que não, mas em suas entrevistas, está deixando transparecer isso. Já falou várias vezes que não sabe o que fazer pra alcançar o Loeb. Eu acho que ele tem talento e carro pra tanto, é tanto que lidera o campeonato, devido principalmente a sua regularidade. Ele é um piloto que as vezes quer andar mais que o carro, visto os acidentes em anos anteriores, muita vezes movido a um carro menos competitivo que seus adversários, outras por pura afobação. Mas esse ano viu a importância de marcar o máximo de pontos possíveis. E vem sempre marcando. A partir de 2003, quem vence só leva 2 pontos a mais de quem chega em segundo, ou seja, vencer uma e não marcar pontos em outras provas, não é tão interessante assim. É uma tabela que privilegia a regularidade. Visto ano passado, Loeb venceu muitas, mas quando não chegava em primeiro, sua pior qualificação era segundo. Conseguiu pontos suficientes pra que mesmo se ausentando 4 provas, tinha gordura suficiente pra queimar e ganhar o campeonato. E Gronholm tem seguido essa mesma linha, abrindo 5 pontos de diferença para Loeb.

A vitória caiu de mão beijada para Marcus Gronholm, mas a sorte só vem pra quem merece também. Teve vários problemas durante a prova, até com suspensão pegando fogo ele sofreu, e mesmo assim, estava lá, em segundo com boa margem para seu companheiro de equipe. Garanto que ele ficaria bem mais feliz vencendo Loeb na pista. Pelo puro prazer da disputa. Diferente de outras categorias, vulgo F1, onde o piloto deseja que o outro não vá bem em detrimento a sua perfomance.

E foi isso, um 10 x 0 para Gronholm. Loeb errou mais esse ano que em três anos de WRC. Errou em Monte Carlo ano passado, mas chegou em segundo.

O erro nesse rali foi em um estágio novo. Mas novo para todos, entao não serve de desculpa. É que nem no futebol, reclamar de campo pesado na chuva. Que eu saiba, quando chove, chove pros dois times.

E todas as explicações conspiram contra. Era terceiro dia, e a vantagem pro segundo, beirava os 40s. Não tinha porque forçar tanto. O próprio Loeb vem falando que não está fácil como parece, vencer Gronholm. Acho que o desempenho estraordinário do C4 se deve 90% a categoria do Loeb. Dou o desconto de 10% pro segundo lugar do Sordo em Monte Carlo. Então so tirando tudo do carro, como Loeb tem feito, é que está garantindo as vitórias. E se não fossem esses dois erros, a liderança também seria sua.

A circunstância desse acidente foi curiosa, pois Loeb sempre foi um piloto que soube administrar bem esse lance de vantagem, acelerar quando devia, e tirar o pé na hora certa. Vamos esperar nos próximos ralis, se esse erro não afete a confiança dele em dirigir. Se ele vai pisar menos, esperando a confiança voltar ou fingir que nada aconteceu e pisar fundo mesmo em busca de mais uma vitória. Só saberemos na Grécia.

Então, um rali que teve emoção até o final. Pra quem acha que o terceiro dia nunca acontece nada de novo, e é mais uma confirmação do que acontece no segundo dia, se enganou. WRC é emoção até o final.

Próximo destino, Grécia. Outro rali famoso por quebrar carros. É so lembrar o estado que o Xsara do Loeb chegou no parque de serviço. Particularmente não gosto desses dois ralis, Itália e Grécia. Ralis meio lentos, média horária baixa, e premia mais a sorte que a competência. Não que quem vença não mereça, mas o fator sorte na vitória é maior. Mas tem um ponto a favor, é muito difícil prever um favorito, ou seja, emoção a toda hora.

É isso pessoal, abraço e até a próxima.

Cronospeed - R07 Argentina 2007

2007-07-03T21:20:00.000-03:00

A alegria da pre-compra

2007-07-01T17:24:00.000-03:00

Pois então...depois de pensar muito, em todas a possibilidades, qual computador, em que lugar iria botar, acabei escolhendo mesmo o iMac.

Dai liguei pra um colega meu, que ja tinha um mac pra me levar nas autorizadas da Apple aqui em Fortaleza. São duas, a Universo Digital e a Tecnoagil. Ja conhecia as duas de nome, mas so tinha passado uma vez na Universo Digital. E foi a primeira que fomos visitar.

Ja tinha uma ideia do atendimento por la. Resumindo, lá eles são meramente tiradores de pedido. É chegar, pagar, esperar receber e pronto. Num tem muita conversa não. Quer dizer, não parece que eles te dão alguma assistência, ou não demonstram nada relacionado a isso.

E pra quem compra Apple, a assistência que a autorizada da ao usuario é um fator que conta muito na hora da compra. Fora quem compra pc montado, tipo DELL, o universo é outro. Você monta o pc todo por partes, dai se der problema em uma memoria, você mesmo abre o gabinete, tira a memoria, e da pra encontrar outra facil, se não for a mesma, pelo menos uma pra usar enquanto num pega uma melhor. Num Mac, como se diz, "o buraco é mais embaixo". Você realmente depende da assistencia tecnica pra qualquer problema. Por que ninguem se atreve a abrir um iMac, um Mac Mini, acho que nem mesmo o todo poderoso Mac Pro. E acho que essa dependencia da assistencia é um pouco maior para os usuario que estão migrando de plataforma Pc (Windows) para Apple (Mac Os).

E com toda essa explicação, não vi nada disso na Universo Digital.

Já na Tecnoagil, assim como meu colega já previa, as coisa coisas foram diferente. Esse meu colega já era cliente de la já algum tempo, e isso facilita bastante. Você é tratado de uma forma diferente, tem um atendimento melhor. A gente foi pra sala do gerente de lá. Ficamos conversando o finalzim da tarde da quinta (28/06).

Claro, a gente tem que tirar um pouco da empolgação do vendedor pra finalizar a negociação. Mas senti mais confiança por la. Me fiz conhecer por la. Demonstrei que estava sabendo das coisas, não simplesmente maravilhado so com a marca Apple. Estava atras de desempenho.

Tanto que no dia seguinte, na sexta, fui pra lá pra finalizar a negociação. Claro, não era como na Americanas.com...mas saiu bom também. Pra comprar na Americanas, tinha que ter um cartão que "abarcasse" o valor do iMac. E ota, não ia ter qualquer suporte deles. Achei melhor comprar por aqui mesmo.

Sei lá, me senti como se tivesse comprando meu primeiro carro, eheheheh. Sei que a sensação foi boa, e nem recebi o bixo ainda :P Daqui a uma semana recebo ele. Acho que num vo nem dormir, vo ficar da cama, so olhando, ahahah.

Pois eh isso, agora é esperar :)

Mac ou Não-Mac eis a questão?

2007-06-22T15:18:00.000-03:00

O graaaaaaaaande dilema da humanidade, ehehehehehh

A um tempo to pensando em comprar um mac. Alias, voltei a pensar num apple novamente. Antes de comprar meu computador atual, um Core2duo, pensei realmente em comprar um.

Tava pensando em pegar um mini. Mas ai surgiu uma oportunitade de um colega q ia no States, trazer um pra mim. Mas ai que o angu engroçou. Ficar na mão dos outros, na dependencia de outra pessoa pra eu fazer as coisas que quero, definitivamente não é pra mim. Era final de novembro, e talvez no começo desse ano que ele ia. E poxa, tava com a grana na mao, precisando de computador decente e estavel, e sem poder comprar, pq ia esperar favor (pago) dos outros. Acabou que o apple naquela epoca tinha ficado pra depois. Acabei comprando um puta computador mesmo, core2duo, 2G de memo de alto desempenho, etc. E ainda fiz um overzinho basico nele, ta rodando feito uma bala. Ainda mais com o Vista x64, que pra mim ta show. Mas isso da outro post.

E agora o bolço coçou e to pensando novamente em pegar um mac. Mas pq um Mac?! Na empresa que eu trabalho ta foda esse lance computador, as vezes ta fazendo alguma coisa, la vem funcionario querendo usar. A toda hora é precisando imprimir as coisa e tal. Quero paz nisso. Usar o computador pra eu trabalhar normalmente, ou simplesmente não trabalhar, ehehehhe, so ficar navegando na net, lendo coisas e tal. Com relação a isso, sou bem individualista, gosto de ter as MINHAS coisas, do MEU jeito. E como sou muito fissurado em tecnologia, novidades, a vontade de ter um Apple voltou. Comprar um pc de novo, e num é mais barato?! Qual a grande novidade nisso...pra mim, não tem desafio nenhum, nada de novo. Pq nao comprar um computador fechado, tipo DELL, também num é mais barato? Se for pensar desse jeito, fico com a primeira opção, que é mais barato ainda. Não que seja contra DELL, longe disso. Alias, meu sonho é um DELL. Quer dizer, é um puta computador. Mas se for pra ter PC pronto, eu mesmo monto. Já estou acostumado com isso. A anos eu mesmo compro minhas peças e monto, configuro, se der problema eu mesmo resolvo. Se é pra ter montado, vou pro Apple.

Dai vamos pra dentro da linha Apple: iMac, Mac Pro, Mac mini e os notes. Esses ultimos descastei de inicio. Ja tive note (um acer) e já vendi. Eu tive um ano ele. Bom e tal, mas não mais afim de investir em note novamente. Vamos ao mini. E pra mim é muito mini. Eles tem varios porém. Hardware muito limitado, com uma tecnologia já ultrapassada. Seus processadores todos são Core Duo, e o resto da linha, Core2duo. E por ultimo, já tem rumores correndo que ele vai sair de linha. Sei que vc comprar algo de informatica hj, vai inevitavelmente ficar desafasado. Mas se ja corre rumores como esse, não é muito interessante comprar algo assim. Tem o super poderoso Mac Pro. Pra excluir essa opção de inicio, o preço começa por uns R$11.000,00. Quer mais um motivo, eheheh? É muita areia pro meu caminhão, ou seja, nunca ia utilizar ele plenamente. Ia ficar subutilizado. Não é muito interessante isso. Então "sobrou" o iMac. Caro é, mas até que cabe no orçamento, principalmente pq no site da Americanas.com ta dividindo de 12x.

A escolha já feita...mas a compra ainda não. Se for comprar na Americanas, falta um cartão que abarque o bixo, ehehehhe. Tem também aqui em Fortaleza, vou dar uma passada por lá depois pra poder conversar com o pessoal.

Agora ficou a outra duvida. Vou ter um iMac e meu Desktop PC Core2duo. A duvida é a seguinte, qual que eu deixo em casa e qual levo pra loja!?! Pelo que sei vou acabar ficando com o iMac em casa, ehehehhe. Na empresa é tudo pc-windows...e mesmo usando o Vista (não volto pro xp nem a pau, ehehhe), fica mais facil, não vou perder tempo aprender a usar as paradas. Vou so trocar os hd's, botando o hd de 160G no comp q vou trazer pra loja, e boto o de 200G e o 250G no comp de desktop. No maximo compro um hd de notebook e boto numa case, e fico transportando arquivo da loja pra casa, e vice-versa.

Cronospeed - R06 Argentina 2007 (Rali de dois dias)

2007-05-20T23:15:00.000-03:00

Primeiro quero comerçar minha coluna, digamos um tanto atrasada, com um pedido de desculpas pros leitores. Passei praticamente duas semanas com uma virose daquelas, e me deixou derrubado. Os duas passaram e não tive tempo de escrever sobre o Rali da Argentina antes que o Rali da Italia começasse.

Mas estou de volta, louco pra contar tudo que aconteceu lá pros lados de Córdoba. Agora, como diz Jack "O Estripador", vamos por parte, e pelo começo.

Resolveram difundir mais o rali. E a primeira super especial, que geralmente era disputada no Estádio de Córdoba, foi transferida pro Estádio do River em Buenos Aires a 700km de distância. Quem começou com tudo foi Mikko Hirvonen, sendo seguido pelo seu companheiro de equipe. E ai depois a dupla da Citroen, e também de forma invertida nas posições, Sordo em terceiro e Loeb em quarto. Curioso que Solberg, em quinto, fez o mesmo tempo do Loeb.

Apesar de não ter dado o público esperado pro evento, a logística pra chegar tudo a ponto de ocorrer a especial no estádio foi ok, mas a volta, ai que o problema começou. Uma tempestade caiu em Buenos Aires, e impossibilitou a decolagem do avião que levaria os pilotos de volta pra Córdoba. Pros carros não teve problema, pois voltariam nos caminhões cegonha. Vários pilotos só conseguiram chegar em Córdoba às 6 da manhã de sexta. Ou seja, não teve estágios na sexta, a não ser uma especial ocorrida agora no Estádio de Cordoba no final da tarde. E com essa segunda especial, Hirvonen continuava a frente, agora seguindo por Sordo, Loeb e Gronholm.

Vou fazer um pouco diferente dessa vez e abrir uma excessão as minhas "considerações finais" e falar um pouco sobre esse ocorrido. Assim como alguns pilotos falaram, também achei uma vergonha tudo isso. O tiro saiu pela culatra, quiseram conquistar um novo público pro rali, e acabou que a especial não lotou. Aliás, várias partes do estádio estavam vazias. E por fim, ocasionou todo esse transtorno dos pilotos que não chegaram a tempo de disputar os estágio da sexta. Antes que venham e falem "mas foi o clima que impediu, não dá pra prever uma tempestade como essa", vou dar minha opinião. Quem faz um evento desses tem que ter um Plano B, C, etc. Não dá pra imaginar eles numa mesa de discursões pro rali, e pensarem em fazer somente uma especial tão longe assim, e não pensarem: "e se algo impedir os pilotos voltarem, ou os carros?" Eu achei um absurdo quando vi tudo isso. Além de todas as implicações na prova em si, já que foi um rali com um dia a menos, todo o planejamento e estratégia deveriam ser mudados, teve a implicações pro público que foi ver os estágios da sexta. Infelizmente estou escrevendo essa matéria com o que acompanhei na internet e pela transmissão da tv, esse ano não deu pra eu ir ver o rali ao vivo, como fiz no ano passado. Mas fico imaginando como deve ter sido dificil pra quem ficou esperando na beira da estrada e não passar carro nenhum. Acordar de madrugada, viajar, esperar e....nada! Totalmente sem fundamento tudo isso, prejudicou todo mundo. Sem querer puxar a brasa pra nossa sardinha, mas se o WRC tivesse sido disputado aqui e acontecesse um negocio desses, nossa, nem imagino tanta falação, e claro com fundamento.

Depois que o rali começou de verdade, foi um dominio quase absoluto do Loeb. Todos os 6 estágios da manhã do sábado foram vencidos por ele. Apesar de ser o primeiro a largar, o que a principio é uma desvantagem num rali de terra, com as condições do clima mais favoráveis, garantiram um bom grip pros pneus. Antes de começar o rali da Argentina, Loeb havia declarado que não começaria com tudo. Iria com mais calma, até sentir como o C4 se comportaria nos "water splash". É, nos "water splash", ele até pode ter tirado o pé, mas no restante das especiais, foi com tudo mesmo e no final do "primeiro" dia de rali já abria uma boa vantagem pro Gronholm. Esse até que tentou, mas não estava dando mesmo. Não sei se digo que é curioso, ou estranho ver Gronholm sem tanta motivação. É claro isso nas entrevistas. Até chegar a dizer que não sabe o que faz pra alcançar Loeb. O ponto positivo é que o Gronholm tem feito um ótimo trabalho pensando no campeonato. Assim como Loeb fez em anos anteriores. Já havia comentado esse amadurecimento na pilotagem do Gronholm. E isso é muito bom. Loeb vem conquistando as vitórias, mas longe de ser moleza. A briga entre os dois está bem acirrada. É tanto, que está concentrada nos dois. A distância de desempenho pros outros pilotos é cada vez maior. Prova o nível imposto pelos dois.

A maré de azar definitivamente não larga o pé de Peter Solberg. Mais uma vez abandonou com problemas no motor. Vinha muito bem no rali. Uma pena. Já tinha comentado que tinha ficado feliz com esse novo Impreza, que parecia que tinha encontrado o trilho certo, mas o fantasma do passado ainda ronda a equipe japonesa. E sei não, a Suzuki vem ai, não tem se apressado pra entrar no WRC, tem preparado bem o carro. E se a Subaru não cuidar direito, perde a concorrência em casa também.

Sordo andou bem até problemas hidráulicos afetarem seu C4. Mas tem um atenuante, pro C4, não pro Sordo. Ele pilotou por vários estágio sem o parachoque dianteiro inteiro. Desse jeito não tem carro que aguente. Até que o câmbio passou pro manual, ai foi o fim de qualquer disputa pelo pódio. No final das contas, finalizou em sexto. Se não fosse um erro na ultima Super Special, poderia ter chegado em quinto. Ainda tem muito o que aprender no rali de cascalho, mas aos poucos tem encontrado um bom ritmo de corrida.

Hirvonen fez mais um vez um rali certinho, só que não foi páreo pros dois, Loeb e Gronholm. O que impressiona é a constância dele. É podio direto.

Não foi só na liderança que teve briga por posição. O pessoal do fundão também proporcionou belas disputas. Atkinson tentou salvar a honra da Subaru até onde deu. Escolha de setup errado pro carro, e problemas de diribilidade não permitiram ao autraliano a conquista de posições mais acima na tabela. Finalizou em sétimo. A sua maior disputa foi com Henning Solberg. Durante o rali, chegou a tirar uma diferença muito grande. Mas no final, o norueguês conseguiu a posição de volta. Terminando em quinto. Stohl parece que gosta de fechar a tabela de pontuação. Não tem figurado além da sexta posição. Dessa vez so levou 1 pontinho, e a 8ª posição.

Só pra finalizar. Mais um feito pra Loeb. Com a vitória esse ano na Argentina, é a terceira consecutiva, se igualando a Tommi Makinen. Foi a trigésima primeira vitória do francês na categoria. E os outros não cuidarem já já Loeb se iguala também a Makinen no nº de campeonatos, e consecutivos. Foi uma vitória e tanto na Argentina.

Esse foi o Rali da Argentina, foram só dois dias, mas muito assunto pra ser tratado.

A gente tocando Stratovarius

2007-05-14T00:40:00.000-03:00

iWRCbr

2007-05-10T19:19:00.000-03:00

Possivel podcast feito por mim e uns amigos do orkut.

WRC 2007 R05 Portugal Preview

Motivos para amar ralis!!!

2007-05-07T11:09:00.000-03:00

A um tempo atras já tinha postado algo parecido com isso no meu outro blog (http://limafilho.fotopages.com). Foi mais ou menos na época que comecei a acompanhar de forma mais séria o WRC, dai fiz essa comparação WRC x F1. E agora retirei de um post de um colega meu, o Bruno (moderado da minha comunidade WRC Brasil 2007 no Orkut), algo parecido com o que já tinha escrito antes. Um texto bem legal.

1) A maioria dos pilotos de rali são humildes, pessoas genuinamente boas. Com todo o talento de pilotagem que ele tem, eles poderiam mandar no planeta se quisessem. Mas, quando vc está pilotando nas estradas mais duras qto o Dakar, esperando por séculos nos postos de controle, trocando seus proprios pneus, recebendo qualquer coisa que a Sra Sorte e a Mãe Natureza possa arremessar em vc, e suando como um camelo em cockpit a mais de 60 graus por 3 exaustivos dias, vc simplesmente naum pode ser uma diva. Loeb e Solberg são notoriamente famosos. Gronholm é um fazendeiro. Os outros não tem um mundo de dinheiro. E com cockpits que são díficeis de alcançar e fáceis de perder, os pilotos são agradecidos por estarem num carro.E mais, VC NUNCA IRÁ VER UM TROCA DE SOCOS À LA NASCAR, tudo amostra na TV. Bom, Vc nunca terá que se preocupar de seus heróis agirem como criança.....

http://amberie.files.wordpress.com/2006/12/marcus-petter-eeeears.jpg

mas será engraçado qdo eles agirem.

2)Numeros dos carros vísiveis, uma coisa simples, mas faz a vida do torcedor mais fácil.....(Viu, F1??
http://amberie.files.wordpress.com/2006/11/gigi-well-labelled-car.jpg

(Gig Galli and Giovanni Bernacchini, Rally Monte Carlo 2006)

3) Eles pilotam nisso:

http://amberie.files.wordpress.com/2006/11/baumholder-stage-map.JPG(Rally Deutschland, Baumholder, Panzerplatte Stage)
E naum nisso:

http://amberie.files.wordpress.com/2006/11/indianapolis-motor-speedway-sad.gif

4) Único esporte que faz com que o piloto ande a mais de 160km/h aki!!!
http://amberie.files.wordpress.com/2006/11/seb-driving-on-edge-of-monte-cliff.jpg

5) Saltos e o Rally Da Finlândia:
http://amberie.files.wordpress.com/2007/04/mikko-finland06yump.jpg

6) Os pilotos facilmente se reunem pra conversar durante um jantar :

http://amberie.files.wordpress.com/2007/04/drivers-lunching.jpg

http://amberie.files.wordpress.com/2007/04/mikko-henning-chattingnz06.jpg

7)A competição, resumidamente, é APENAS contra o relógio. Se vc fazer o tempo mais rápido, vc vence. O pilotos naum são segurados (apenas em rarissimas exceções) por outros pilotos, como acontece nas corridas de circuito. Tudo é eh pura velocidade, técnica, coragem, maturidade, dedicação e sorte. É tbm fazer o seu melhor qdo imprevistos acontecem. Os melhores pilotos se adaptam, sacodem a poeira e ....vencem o rally (perguntem ao Vatanen, ao McRae, ao Loeb, ao....como fazer isso...). Quando um rali acaba, exceto por motivos técnicos, o piloto apenas pode olhar pra si mesmo por respostas. A Categoria em si é um exemplo para a vida. "Vc naum precisa dar cotoveladas e ponta-pés para vc se sentir bem-sucedido....."

8) O único esporte a motor que vc naum precisa , necessariamente, de viseiras ou parabrisas pra competir.......mto menos qdo está nevando:
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2006/swe/wrc-2006-swe-xp-0013.jpg

9) As entrevistas naum acontecem em lugares sultuosos e os pilotos não sentam em bancos.....hhehehehe:

http://www.motorsport.com/photos/wrc/2006/swe/wrc-2006-swe-tm-0155.jpg

10)Os pilotos naum recebem troféus que seguem o rigor......brincadeira....heheheh( vai que um acredita...)

http://www.motorsport.com/photos/wrc/2006/swe/wrc-2006-swe-tm-0157.jpg

11) Vc naum PRECISAVA de todas as rodas pra competir:
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2006/acr/wrc-2006-acr-xp-1069.jpg

12)Estádios fazem parte do show, mas naum de um modo tradicional:

http://www.motorsport.com/photos/wrc/2006/acr/wrc-2006-acr-xp-1074.jpg

13) Ah......pular 3/4 de um estádio tbm fazem parte do show:

http://www.youtube.com/watch?v=RsYYONOwzEs

Loeb +1 !!!!!

2007-05-06T23:51:00.000-03:00

Vailá! Vailá!
Vailá! Vailá!
Vailá de coração!!!
Vamu Loeb! Vamu Loeb!
Vamu ser campeão! ehhehehe :)

Não dá pra começar um post melhor do que isso. Acho que foi um pouco pra melhorar o astral, já que não fui ver o rali esse ano. Mas meu piloto fez o trabalho dele e me deu essa alegria.

Olhando bem, de certa forma foi até bom que não fui pro rali esse ano. Putz, o que aconteceu por lá, teria "quebrado as pernas", no planejamento. Simplesmente no primeiro dia de rali, na sexta, não teve nenhuma especial. Os carros não tinham chegado da SS no estádio em Buenos Aires. Agora imagina ai, se a gente tivesse ido e repetido o intinerário do ano passado? Saido as 2 da manha, viajado uns 100km, andado mais de 1h e tanto a pé com mochila nas costas e simplesmente não ter visto carro o dia todo?! Sério, não sei o que seria do meu humor...ehehhehe. Do jeito que foi ano passado, tudo andando bem...eu sai do estagio a tarde, bem abatido, e meio mal humorado, eheheheh. Imagine assim :P

Mas que bom que o Loeb venceu. Ta pilotando d+!!! Caramba!!! E tem gente que fala que não tá tendo graça, comparando a F1 de anos atrás. Não botem culpa em quem ganha, a incompetência de quem só chega em segundo. Tempos atrás, era o Focus, a bola da vez...e até foi, já que ganhou o campeonato de construtores. Mas no rali é diferente, quem faz a diferença é o piloto.

Estou em Fortaleza :(

2007-05-03T17:50:00.000-03:00

Vou escrevendo esse post aos poucos.

Acho que boa parte do que me aconteceu no outro post "Que semaninha mais ou menos" é por causa disso. Está completando 1 ano que fui ver o rali da Argentina.

Que semaninha marromeno

2007-05-03T17:24:00.000-03:00

Putz, que dia foi esse ontem?! Anotem o caminhão que me atropelou, ehehehheheh
Já desde sexta que num vinha bem. Minha vez da crise de rinite. Até ai tudo bem. De sabado pra domingo que a coisa desandou.

Sabe quando te dizem pra não misturar bebida? Pois eh, vale pra comida, ou sobremesas também, ehehhe. Comi um muci de abacate, logo em seguida um Capuccino com creme de leite. E pra finalizar a noite, uma tacinha de sorvete. Pra acordar no domingo, imagina como foi, neh.

O domingo foi terrivel. Passei o dia com febre e dor no corpo. Já inicio de virose. Parece que ta dando em todo mundo. Acabei nem indo pra Jana por isso.

Na segunda que o troço piorou. Fui pra loja porque tinha que fazer umas coisas lá. Mas só deu tempo de fazer os pagamentos. Porque nem nas notas que vinham chegando desde sabado tive tempo de mexer em alguma coisa. E nem conferir o que já tinha sido pago. So acumulando.

Terça me recuperando um pouco mais. E na quarta meio que voltou a rinite. Nem paguei a folha, mandei meu irmão pagar, por que não tinha a mínima condição o tanto de nota na minha frente, tava dificil até de ver o monitor, ehehehheehhe. So hoje, quinta, que consegui melhorar 80% da coisa, se minha rinite não tivesse atacado novamente. É dose.

Feriado do dia do trabalho

2007-05-01T23:17:00.000-03:00

Ô diazim marromeno. Feriado numa terça-feira da nisso. A gente amolece mesmo.

Terminei de ver Os Normais hoje. E uma coisa me intrigou. Pensei que os dvd's vinham todos os episodios da série. Mas não vem não. Nos extras do dvd da terceira temporada (que alias, só vem quatro episódios), vem mostrando os outros dvd's individuais, com mais episódios. Vou acabar comprando por que adoro essa série.

No mais, treinei um pouco enquanto via os episódios dos normais e a noite também. Fui pra casa da minha Jana e joguei um bucadim de Guitar Hero com ela :)

Eh isso. Vou vendo como aproveito mais o Blogspot. Agora que estou aprendendo a usa-lo e também o Picasa, que é bastante interessante.

Publicando a foto direto do Picasa

2007-04-30T12:39:00.000-03:00

Um teste que estou fazendo com o Picasa.

Primeira postagem

2007-04-27T13:27:00.000-03:00

Pois eh...tinha um outro lugar que postava minhas coisas, mas agora como tudo é Google...vou vir pra cá também. Por enquanto vou parar por, e ficar so aqui pra não dar duplicidade nas coisas. Se for bom, ai fico em definitivo.